單梁起重機(jī),恒安泰,山東電動(dòng)單梁起重機(jī)：

保證單梁起重機(jī)正常運(yùn)行的正確方法

   單梁起重機(jī)在起重量指示裝置有故障不能使用的情況下，應(yīng)按起重性能表規(guī)定確定起重量，吊具重量應(yīng)在總起重量之內(nèi)。

   單梁起重機(jī)前方禁止作業(yè)，即吊鉤重心在起重作業(yè)時(shí)不得超過(guò)回轉(zhuǎn)中心與前支腿(左右)接地中心線的連線。吊重作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，禁止起吊埋在地下的重物或斜拉重物避免側(cè)載；作業(yè)前要認(rèn)真檢查，禁止使用不合格的鋼絲繩和起重鏈；起吊重物時(shí)不準(zhǔn)落臂；必須落臂時(shí)應(yīng)將重物放下重新升起作業(yè)；

   落臂時(shí)油門要小，抬臂時(shí)油門要大；回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)突然停轉(zhuǎn)；當(dāng)單梁起重機(jī)吊重接近額定起重量時(shí)，不得在吊離地面0．5m以上的空中回轉(zhuǎn)；起重機(jī)在起吊重載時(shí)，應(yīng)盡量避免吊重變幅；起重臂仰角很大時(shí)不得將起吊的重物驟然放下，防止后傾；不準(zhǔn)吊重行駛。

單梁起重機(jī)安全要求

  單梁起重機(jī)，被廣泛的運(yùn)用，尤其是在冶金行業(yè)出產(chǎn)區(qū)，是運(yùn)輸物料的首要設(shè)備，因而對(duì)它的安全也有很高的要求。

　單梁起重機(jī)淺顯是由起重小車、橋架運(yùn)起色構(gòu)、橋架金屬構(gòu)造構(gòu)成，起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)起色構(gòu)和小車架三局部構(gòu)成。因?yàn)闃蚣芎推鹕龣C(jī)構(gòu)直接承當(dāng)著起吊物品的分量，所以它們義務(wù)平安性的凹凸直接影響整個(gè)橋機(jī)的平安性。在設(shè)計(jì)橋架時(shí)要接納進(jìn)步老一輩合理的辦法，還在起升機(jī)構(gòu)也要接納多種的平安辦法。起升機(jī)構(gòu)又由電機(jī)、減速器、制動(dòng)安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構(gòu)成，關(guān)于這些部件也要做一些預(yù)防辦法。

　 另一組電機(jī)能擔(dān)保義務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)安裝，為了進(jìn)步制動(dòng)的有用性，主起升機(jī)構(gòu)淺顯采用雙制動(dòng)，也就是一臺(tái)電機(jī)裝備兩臺(tái)制動(dòng)器；卷筒安裝，單梁起吊物經(jīng)由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的，所以物品的起落速度。

單梁起重機(jī)安裝過(guò)程中需要百分百的技術(shù)支持

   使用單梁起重機(jī)有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。

   由于單梁起重機(jī)起吊重物是主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)于小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。因此，設(shè)備在使用安裝過(guò)程中都需要百分百的技術(shù)支持，以保障產(chǎn)品的良好效果。

   單梁起重機(jī)主要功能為我們的工作和生活帶來(lái)了很多的便利，已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。很多的工作都要依賴它才能完成。

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